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前后碳纤维59秒破百比帕萨特还贵真值

发布时间:2021-08-18 00:42

  伴随着国内自主品牌的不断崛起,很多车企从模仿借鉴到自主创新,而要想提升整体品牌知名度及影响力,那么就必须走向高端。当前在国产汽车领域内,走向高端无非有两种途径,一种推出高端车型,就像长安CS95等;而另一种则是推出高端子品牌,这一种吉利相对于长城汽车就目前来看似乎更加成功,旗下高端子品牌领克,口碑一直不错,而首款轿车领克03的推出也是深受消费者追捧,但也因是1.5T三缸,让很多朋友望而却步。

  领克03+正式开卖,前后碳纤维5.9秒破百,比帕萨特还贵真值。而领克也是很快推出2.0T版本,不过这还没完,就在今晚领克03+将以领克旗下首款性能车身份上市,其也被称作“中国品牌第一辆性能车”。那么03+与03有何区别呢,一起看看。

  外观方面|作为性能版03+自然在外观上与03没有太大变化,就像奥迪A系列和S、RS系列一样,想必大家也应该可以理解,但在细节方面确实有所提升,更加“凶猛”。首先领克03+整体设计风格更加凌厉运动,重点就在于车头前唇与车身侧面整个侧裙均采用了性能车首选的碳纤维材质,让整车更加轻巧,更具轻量化,当然这些在车价中消费者都会买单。而真个前脸造型还是那张个性十足的“青蛙脸”,争议巨大分体式前大灯组,现在看来,越来越顺眼。

  新车侧面,轮毂采用全新造型的多条幅式19寸锻造轮圈,与其搭配的是245/35 R19马牌MC6轮胎,从侧面看,运动氛围相当浓厚。而车尾也是03+的一大亮点整个后包围设计相当夸张,碳纤维材质尾翼加上后扰流版,尤其再配上双边共两出排气,让整车的攻击性再次提升一个台阶,根本不输给很多老牌性能车。

  内饰方面|新车依旧沿用现款领克03的设计风格,在这里也就不必过多赘述了,而唯一的区别可能就是座椅,作为性能车座椅自然相当重要,新车采用大量Alcantara材质面料对座椅进行全面包裹,在增强人与座椅之间的摩擦力之外,同时营造出更加具有战斗力的内饰氛围。

  动力系统|本次升级说白了动力系统算是最大的亮点,领克03+搭载一台四缸Drive-E 2.0TD发动机,最大马力254匹,峰值扭矩350牛·米,匹配爱信8速手自一体变速箱,百公里加速达到5.9秒,超越凯迪拉克ATS-L。最值得一提还要数,当你打开引擎盖后,看到的原厂强化顶巴,这一设计让新车在车身刚性上进一步加强。当然配置的博格华纳四驱系统,也是锦上添花,吉利算是在倾力打造这款性能车。

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